​拜腾回应毕福康因一汽过度干预而离职:毫无依据,言论失实误导

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9月25日消息,日前,据美国科技媒体《The Verge》报道,原拜腾创始人毕福康首曝离职因为分析,称战略投资方一汽过度干预。对此,拜腾回应称一汽集团尊重拜腾的内控 公司治理,也完整版支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无方法。该报道中毕福康先生的言论有诸多失实或误导性表述。

以下为声明全文:

《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》

作为一家植根中国,布局全球的创业公司,在各方股东的支持下,拜腾总是 独立运营。一汽集团是拜腾的战略投资者和公司公司合作 伙伴,双方在新能源汽车研发、供应链、工业化等领域有广泛的业务公司公司合作 。一汽集团是国内最大的车企之一,与一汽集团的战略公司公司合作 对拜腾的发展有益。一汽集团尊重拜腾的内控 公司治理,也完整版支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无方法。该报道中毕福康先生的言论有诸多失实或误导性表述,亲戚亲戚许多人对其言论感到失望。

事件回顾:

原拜腾创始人毕福康首曝离职因为分析,称战略投资方一汽过度干预

近日,据美国科技媒体《The Verge》报道称,前电动汽车初创企业拜腾的创始人兼首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上,首次袒露了其离职的“肩上因为分析”:战略投资方一汽的过度干预。

其表示,尽管与一汽的公司公司合作 增强了他为拜腾寻求融资的可信度,并增加了与供应商的接触,但那此好处却是伴随着监督和干预而来的。

作为从前的宝马i8之父,毕福康从宝马辞职后就走上了十根坎坷的创业之路。2016年,毕福康和同样在宝马工作过的戴雷(Daniel Kirchert)并肩加入了当时有腾讯、富士康投资背景的新造车公司——FMC。不过,出于种种因为分析,腾讯和富士康相继撤资,无奈之下,戴雷、毕福康现在开始了“自掏腰包”为FMC公司注资,并给公司定名为拜腾汽车。

此后,在为不断融资的过程中,拜腾接住了一汽投来的“橄榄枝”。2018年6月,拜腾回应完成B轮融资,融资规模达5亿美元,其中一汽集团占比最大,投资2.65亿美元。

通过此次融资,拜腾曾表示,通过与一汽在研发,生产,供应链方面的公司公司合作 ,公司的发展将进入提速期。

前电动汽车初创企业拜腾的创始人兼首席执行官卡毕福康(Carsten Breitfeld)

不过,令人意想只有的是,在业内看来,终于“守得云开见月明”的拜腾却总是 被抛弃了核心创始成员。今年4月,毕福康被抛弃总是 了当时人一手创建的公司,选折 加入另外一家中国电动车创业公司艾康尼克(Iconiq)。而在短短有一一一两个月后,毕福康又加入了深陷财务困境的电动车公司Faraday Future(以下简称FF),出任这家负面缠身的创业公司CEO,成为贾跃亭的最新公司公司合作 伙伴。

在毕福康对媒体表述中提到,他“那么充分意识到”从一汽集团从前的国有汽车制造商那里获得投资因为分析那此。他还表示,一汽撤销了他的职责。

“一汽对于拜腾的影响和控制是把公司推向了有一一一两个不符合其发展的方向。”毕福康表示,在今年稍早回应股权投资后,一汽拥有拜腾约15%的股权,此外,这家国有汽车制造商又向拜腾提供了数亿美元的贷款,并以这家初创企业在中国的生产设施和你你是什么 资产作为抵押。

“我的感觉是,亲戚许多人我我人太好无须在意拜腾公司五种发展,可是 更希望控制拜腾的工厂和电动车平台。”

与此并肩,毕福康还指出,目前拜腾所有的支出完整版都会由一汽审批,该公司工程团队中的亲戚亲戚许多人已离职。“技术人员都被抛弃了,现在管理这家公司的大次责完整版都会公关和市场营销人员。

“不过我仍要非常明确地说,我不希望亲戚许多人失败,”毕福康补充道,他仍持有拜腾公司的股权,随后 正与一汽就持股比例进行“不太友好”的讨论。

对此,一汽那么立即回应《The Verge》的置评请求。

有意思的是,作为拜腾的另一位创始人,戴雷此前对于一汽的评价却非常正面。在与一汽的公司公司合作 中,戴雷称是“非常合适的”,并表示,面对拜腾从前一家初创企业,一汽“尊重亲戚亲戚许多人的独立性”。

而针对毕福康的离职,戴雷表示“今年4月,他总是 被抛弃,你要感到意外。但我祝福他的未来。”

据悉,根据拜腾的规划,4月,南京工厂试制车间已正式启用,拜腾首批工程试制样车随后 下线,预计到今年底会交出上百台工程试制样车。此外,拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上三天 实现,并于明年第四季度正式上市。

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